In Heemskerk gaat de Maerten van Heemskerckstraat op de schop. De gemeente grijpt het vervangen van de riolering en bestrating aan voor een extra toevoeging, namelijk een waterbergende weg. “We kiezen ervoor om regenwater op te vangen onder de weg”, vertelt Christiaan Leerlooijer, beleidsadviseur klimaatadaptatie, riolering en water van de gemeente Heemskerk. “Elke straat die we vernieuwen krijgt voortaan deze waterbergende functie.” Water dat op de weg valt, stroomt via kolken in een speciale PE buis – de Wavicor genaamd. “Deze buis hebben we samen met Wavin ontwikkeld. In de buis zitten sleuven die het water doorlaten. Het water slaan we op tussen stenen van een harde soort. De stenen zorgen voor voldoende draagkracht van de weg. We zoeken nog naar een duurzaam alternatief, zoals herbruikbaar hardsteen.” Ook een groot aantal regenpijpen van woningen worden op de waterberging aangesloten.
Lastig onderhouden
Met de waterbergende weg wil de gemeente een dubbelslag slaan: zowel wateroverlast als droogte tegengaan. “We vangen regenwater direct onder de bestrating op en houden het zoveel mogelijk vast voor droge perioden. Op bepaalde locaties staat het grondwater dertig tot vijftig centimeter onder het maaiveld bij veel regenval. Weinig ruimte dus voor waterberging. Onze klei- en veenbodems moeten we zelfs draineren.” Hét grote voordeel van het systeem, aldus Leerlooijer: het is eenvoudig te reinigen. “In Heemskerk hebben we de afgelopen tien jaar op zestien locaties wegdekken vernieuwd met verschillende waterbergende technieken. Sommige straten zijn waterpasserend gemaakt, een open bestrating waarbij regenwater tussen de klinkers de ruimte krijgt om de bodem te infiltreren. Bij andere straten zitten onder de weg systemen met onder andere infiltratiekratten om water te bergen.” De systemen blijken lastig te onderhouden, constateert Leerlooijer in de praktijk. “Ze zijn vaak kwetsbaar en slibben dicht met stof en vuil. Ons nieuwste systeem met kolken en de Wavicor is robuuster en eenvoudiger schoon te houden. Op een bedrijventerrein hebben we de eerder aangelegde infiltratiekratten al vervangen door het nieuwe systeem.”